Главная › Новости

Валерий Кулавский: Моя работа — из молодых и неопытных сделать профессионалов

Опубликовано: 15.07.2017

Детство среди самолетов

Я родился в авиационной семье: мой отец был специалистом по авиационному и радиоэлектронному оборудованию и обслуживал самолеты, а мама работала радиооператором. Я фактически вырос на аэродроме. Хорошо помню, как мы с папой стоим вечером у взлетно-посадочной полосы, и я ему говорю: «Пап, пойдем самолетик поймаем, пока он маленький». Мне казалось, что пока они в небе и небольшие, их можно схватить и играть с ними, как с игрушками. А в первый настоящий «рейс» я отправился в четыре года. До сих пор помню левый крен в этом полете.

То, что летать — это мое призвание, я понял еще в раннем детстве. Мне всю жизнь снились и до сих пор снятся полеты. В четвертом классе в сочинении на тему «Кем я буду, когда вырасту» я написал, что стану летчиком, и исполнил мечту — после школы поступил в Актюбинское высшее летное училище гражданской авиации. Это было первое — не только в Союзе, но и в мире! — учебное заведение, где готовили летчиков с высшим образованием — инженеров-пилотов.

После училища по распределению попал в Ташкент на местные авиалинии, вторым пилотом Як-40. В свой первый рабочий рейс я отправился уже через полтора месяца после выпуска и 22 года не расставался со штурвалом, освоил управление множеством воздушных судов. Был командиром Як-40, переучился на Ан-24 и стал инструктором, летал одновременно на Ан-24 и Як-40. Без ложной скромности скажу, что во всем Союзе летчиков, имевших допуск к полетам на этих самолетах одновременно, можно было пересчитать по пальцам, потому что это два совершенно разных типа воздушных судов! Затем освоил Ил-86 и впервые попал за границу — летал в Китай, Пакистан, Арабские Эмираты и другие страны. Одним из первых переучился с Ил-86 сначала на Airbus 310, а затем и на Boeing 767. Это были насыщенные 22 года — я возил и обычных пассажиров, и паломников на хадж, и даже президента Узбекистана Каримова.